Motobraukšanas ceļvedis Vjetnamā iesācējiem (2024)

Vjetnama uz visiem laikiem izcelsies kā viena no manām iecienītākajām vietām, kur ceļot. Kādu rītu tā bija nomaļa, kalnaina pierobežas pilsēta ar spriedzes gaisu, kas smagi karājās pār ripojošajiem rīsu laukiem. Nākamajā nedēļā jūs atrodaties Hanojā, kaulējāties rosīgā tirgū, bet pēc tam atgriezīsities savā viesu namā, kurā bija ātrgaitas Wi-Fi.

Šī ir kontrastu zeme: kontrastējoši laikapstākļi, kontrastējošas kultūras. Dažās valsts daļās joprojām pārvietojas bifeļi, bet citās daļās katru rītu tiek sēdināti motocikli.

Patiesībā, labākais veids, kā redzēt šo valsts daļu, ir ar motociklu . Vjetnamu šķērso šosejas un zemes ceļi, kas saucas pēc izpētes!

Motobraukšana Vjetnamā ir saistīta ar izaicinājumiem – kā gaidīt, kad mājlopi šķērsos ceļu, pirms to darāt! Bet kopumā tas ir piedzīvojums, kuru jūs nevarat atļauties palaist garām. 6 nedēļas, ko pavadīju, braucot ar motociklu Vjetnamā, kļuva par patiesību izcelt t no manas dzīves ceļā.

Izmantojot šo ceļvedi, jūs varēsiet orientēties maršruta plānošanā, drošības noteikumos, apdrošināšanas nepilnībās un to, kā rīkoties ar policistiem. Ņemot to vērā, jūs gaida viena no aizraujošākajām valstīm uz šīs planētas!

Tāpēc iedziļināsimies tajā. Šeit ir viss jums jāzina par motobraukšanu Vjetnamā.

Jūs gaida īsts brauciens!

• Kāpēc jums vajadzētu braukt ar motociklu Vjetnamā
• Episki maršruti motobraukšanai Vjetnamā
• Būtiskākā drošības informācija par motobraukšanu Vjetnamā
• Budžets braucienam ar motociklu Vjetnamā
• Iepakojums ceļojumam ar motociklu pa Vjetnamu
• Pēdējās domas par motobraukšanu Vjetnamā

Kāpēc jums vajadzētu braukt ar motociklu Vjetnamā

Vjetnama jau gadiem ilgi ir bijusi mugursomnieku iecienīta. Papildus tam, ka Vjetnama ir ļoti lēta un pārtikas dievu svētīta, tā ir arī aizraujoša un daudzveidīga valsts. Salkanie džungļu kalni joprojām ir iemūžināti no 1970. gadu amerikāņu bombardēšanas; tad ir tālie ziemeļu apgabali, kur reizēm snigt; un rosīgas pilsētas blakus ciematiem, kur valda bifeļi.

Tagad veids, kā maksimāli izmantot haosu, ir banh mi , un ciemata/pilsētas kontrasti ir uz dabū motociklu!

Jums būs ne tikai brīvība mugursoma k Vjetnama savā tempā, taču jums ir garantēts mūža piedzīvojums. Kad es braucu ar motociklu Vjetnamā, man vienmēr šķita, ka esmu nokļuvis kādā nejaušā misijā. Starp nejaušu maisu, kas pilns ar cūku ausīm, vai vēlu ierašanos ciemā un tūlītēju zaudēšanu rīsu vīna dzeršanas sacensībās: braukšana ar motociklu Vjetnamā ir asiņains viesulis .

Vai jūs jau smaržojat pēc pho ēdiena gatavošanas?

No loģistikas viedokļa Vjetnama kliedz, lai to izpētītu ar velosipēdu; valsts ir izstiepta plāna kā nūdele. Braucot no viena gala līdz otram, varat būt pārliecināts, ka redzēsit lielāko daļu valsts. Varat sekot Hošiminas šosejai un gūt episku Vjetnamas pieredzi, vai arī doties uz atpakaļceļiem un ienirt dziļi valstī.

Tā kā Vjetnamā ir viens no augstākajiem motociklu īpašumtiesību rādītājiem pasaulē, kā arī milzīgs skaits ceļotāju, kas pērk un pārdod velosipēdus valstī, atrast labu velosipēdu nav grūti . Un, kad notiek neizbēgami bojājumi, jums ir valsts, kas pilna ar labošanas veikaliem katrā pilsētā!

Vienkārši sakot? The Labākais veids, kā izbaudīt valsti, ir ar motociklu .

Episki maršruti motobraukšanai Vjetnamā

Gaidi braukt lēnām . Vidējais ātruma ierobežojumi ir no 40 km/h līdz 80 km/h. Neatkarīgi no tā, ko Google Maps jums saka kā laika aprēķinu, izsitiet to un reiziniet to vismaz ar diviem!

Labā ziņa ir tā, ka šis temps mudina jūs noliekties lēns ceļojums . Apstājieties, lai uzņemtu pāris papildu fotoattēlus, izmēģiniet ēdienu no ratiem ceļa malā, izvairieties no bifeļu ganāmpulka, kas ir nolēmuši, ka ir pienācis laiks šķērsot ceļu (nevis jūsu).

Ceļošana ar motociklu Vjetnamā ir patīkamāk, ja jums ir laiks. Es personīgi ieteiktu 3 nedēļas kā minimums . Ja valstī atrodaties tikai 3 nedēļas, lai ietaupītu laiku, es ieteiktu velosipēdu nomāt, nevis pirkt.

Ja jums ir 6 nedēļas vai vairāk, varat veltīt laiku un mīlestību pilsētām un ceļiem, kas padara Vjetnamu unikālu un palikt labākajās vietās . Varat arī pavadīt laiku katrā brauciena beigās, pērkot un pārdodot velosipēdu.

Vienmēr ir cits ceļš, ko izpētīt.

Man paveicās, iegādājoties savu velosipēdu. Es ierados Hošiminā un sāku runāt ar kādu austrālieti, kura beidza savu sērfošanas braucienu Vjetnamā (jo, protams, austrālieši piesprauž sērfa dēļus savam motociklam!).

Kolumbijas drošība

Mēs ar moci devāmies izmēģinājuma braucienā – pilnībā apmaldījāmies, apstājāmies pēc pelmeņiem, mehāniķim pārbaudīja velosipēdu, pēc tam atgriezāmies ar atvainošanos – un, par laimi, neprātīgais sērfotājs bija neticami foršs ar mani. Varbūt sērfotājiem tomēr viss ir kārtībā!

Atkāpjoties no stāsta, ir daži episki maršruti, kurus es ieteiktu jums apsvērt: 3 nedēļas īpašais un 6 nedēļas laimīgais līdzeklis. Protams, jo ilgāk jūs esat Vjetnamā, jo vairāk varat izpētīt. Ir bezgalīgi ceļi cauri līkločiem kalnu ceļiem, kas ved gar attālajām robežām ar Laosu un Ķīnu, kas ir vienkārši aizraujoši.

3 nedēļu brauciens ar motociklu Vjetnamā — Halfpipe maršruts

1.Hošimina, 2.Da Lat, 3.Phan Thiet un Mui Ne, 4.Nha Trang, 5.Hoi An, 6.Hue

3 nedēļas Vjetnamā varat doties cienīgā ekskursijā gar krastu! Ir bezgalīgi daudz veidu, kā pavadīt šīs 3 nedēļas, taču visizplatītākais sākumpunkts būtu Hošimina (Saigona).

Pārceļoties ārpus pilsētas, es ieteiktu doties uz Da Lat . Brauciens ir satriecoša taka caur līkumotām virsotnēm un brīnišķīgiem skatiem. Da Lat pilsēta nevar atšķirties no Hošiminas: tajā ir senie tempļi un klusi miglaini rīti pretstatā nenoteiktas satiksmes čīkstoņiem un iereibušām ekskursijām vēlu vakarā.

No Da Lat jūs varat doties uz krastu un izpētīt Mui Ne un Nha Trang . Šīm divām piekrastes pilsētām ir patiešām interesanta vēsture un mūsdienu dīvainības, ko baudīt kopā ar debeszilajiem ūdeņiem. Tās, iespējams, nav relaksējošas brīvdienas pludmalē — tam labāk doties uz Kam Dao salām, taču tās ir ļoti jautras!

Visbeidzot, vēl pēdējais ilgs brauciens, lai izpētītu Hoi An, un jūs varat pabeigt savu 3 nedēļu ilgo Vjetnamas izpēti. Hoianā ir gleznaini ūdensceļi, kurus naktīs izgaismo laternas, kā arī daži sasodīti izsmalcināti ielu ēdieni, UN nelāgi drēbnieki, lai to visu papildinātu!

Ja jums ir laiks, dodieties uz veco imperatora galvaspilsētu Nokrāsa ir tā vērts! Thien Mu pagoda ir īpaši interesanta, jo tajā ir displejs ar vecu automašīnu. Ko senā budistu templī dara veca automašīna? Tas kalpo kā atgādinājums par budistu mūku, kurš pats aizdedzinājās, protestējot pret budistu vajāšanām, ko veica toreizējais katoļu prezidents.

Trīs nedēļas ir pietiekami ilgs laiks, lai mācītos Vjetnamai ir zināma mugurkaula atdzišanas vēsture .

6 nedēļu brauciens ar motociklu Vjetnamā — pilnīgs piedzīvojums!

1.Hošimina, 2.Can Tho, 3.Vung Tao, 4.Mui Ne, 5.Da Lat, 6.Nha Trang, 7.Da Lak province, 8.Pleiku, 9.Hoi An, 10.Da Nang , 11.Hue, 12.Vinh, 13.Ninh Binh, 14.Hanoja, 15.Sapa, 16.Hanoja

Šis maršruts darbojas kā no ziemeļiem uz dienvidiem vai otrādi un nodrošina, ka jūs pieredzēsit visvairāk skaistas vietas Vjetnamā . Es to paskaidrošu, kā es to darīju: no dienvidiem uz ziemeļiem.

Sāciet, izbaudot burzmu paliekot iekšā Hošimina un nodrošināt, ka jūs izmēģināt visus iespējamos svaigā rīspapīra ruļļu veidus. Pēc tam es ieteiktu doties uz dienvidiem gar Mekongas upi, lai izpētītu Vai var Tho un tā leģendārajiem peldošajiem tirgiem. ES izmantoju Vung Tau kā pieturas punkts ceļā uz ziemeļiem, bet sapratu, ka esmu nejauši uzdūros pilsētai, kas patiesībā bija diezgan interesanta. Šeit ir koloniālās ēkas, virkne krāšņu kūrortu, episkas jūras veltes un pat ievērojama Jēzus statuja.

Man patika dalīties Mui Ne un Nha Trang up ar ceļojumu uz kalnu Da Lat . Tas tikai saglabāja kontrastu, bet arī deva man laiku atslābināties starp divām Vjetnamas dīvainākajām pilsētām pie pludmales. Tad man patika izpētīt Da Lak provinci.

Jā Lac nav ikviena maršruta augšgalā, tomēr tas ir pilns ar ūdenskritumiem, tajā ir draudzīgi cilvēki un, kā vienmēr, pārsteidzošs ēdiens.

Ziemeļu kāja Hoi An – Hue – Vinh - Ninh Ninh ir gandrīz katra mugursomnieka maršrutā. Bet tas neliedz tam būt episki! Šeit ir labs hosteļu kultūras sajaukums, ieliņas, kas pilnas ar pārtiku, kas liek atkal ticēt Dievam, lēts alus un interesantas lietas, ko darīt.

Ceļojot Hanojā, es piedzīvoju savu pirmo motocikla avāriju, kā arī tur es ieguvu cūkas ausis, redzēju episku vjetnamiešu džeza grupu un ēdu lielāko maltīti savā mūžā. Kopumā sasodīti labs laiks!

Pēdējā cilpa uz PVO ir ikviena Instagram Vjetnama. Tomēr neļaujiet tam jūs izslēgt! Šis episkais posms jums atgādinās, kāpēc jūs izvēlējāties braukt ar Vjetnamu ar motociklu: tas ir vienkārši neticami! Kamēr atrodaties ārā, jūs varētu vēlēties izpētīt Ha Giang cilpu , arī.

Būtiskākā drošības informācija par motobraukšanu Vjetnamā

Brauc cauri ar motociklu Vjetnama ir drošākais veids vai jūs varat ceļot pa valsti? Visticamāk ne! Taču ir daži padomi un triki, kas var palīdzēt pavadīt vairāk laika uz velosipēda, nevis IZSLĒGTS no velosipēda.

Ir jāatrod slēptie dārgakmeņi visur.
Foto: Iļja Jakubovičs (Flickr)

Ej slooooooow. Ātruma ierobežojumi reti pārsniedz 80 km/h, un naudas sodi par ātruma pārsniegšanu rada lielas problēmas. Turklāt, jo lēnāk braucat, jo mazāks kaitējums jums jānodara avārijas gadījumā. Lai brauktu lēni, dubultojiet laiku, kas jums tiek noteikts, lai pārvietotos starp vietām — samaziniet ātrumu un izbaudiet braucienu. Lielajiem transportlīdzekļiem ir priekšroka. Šeit ceļi nav demokrātija. Nav neviena ak, bet man šeit vajadzētu būt tiesībām, hei? Nē, ja pa nepareizo ielas pusi traucas liela kravas automašīna, novācies! Tas pats attiecas uz bifeļu: apej man, lūdzu . Izmantojiet savu ragu! Šeit nav izvēlīgu kaimiņu! Ragu kakofonijai, ko jūs dzirdat, ir sava neprāta metode. Uzzināju, ka taures uz ceļiem darbojas kā sava veida eholokācijas ierīce. Pīkst, pī, esmu klāt! Iet līdzi plūsmai. Vjetnamas satiksmei ir lielāka plūsma nekā satiksmei, ko piedzīvoju Dienvidāzijā vai Indijā. Iespējams, tas tā neizskatās, bet, kad sāksit braukt, satiksmē redzēsit nepilnības, kas ļauj virzīties uz priekšu. Ikviens parasti iet pietiekami lēni, lai pielāgotos tam, kur vēlaties doties, ja pietiekami spēcīgi signalizējat, izmantojot šo signālu! Gaidiet traucējumus. Tas var būt šaurs ceļš, kas pārblīvēts ar ielu pārdevējiem, vai arī tas var būt akls stūris uz kalnu ceļa, kas slēpj lopu ganāmpulku. Lai arī kas tas būtu, gaidiet, ka vajadzēs izkļūt no ceļa! Diemžēl patiesība ir tāda, ka jūs varat kaut ko trāpīt. Var būt bīstamāk novirzīties un izmitināt mazākus dzīvniekus: jums var nākties tiem vienkārši sist. Ja ceļš ir slapjš, izmantojiet abus pārtraukumus. Bet vispirms izmantojiet muguras bremzes. Pārāk liela priekšējā bremze var izraisīt velosipēda slīdēšanu. Uzziniet, vai braucat likumīgi vai nē (un šīs sekas). Diezgan bieži tūristi atklās, ka viņu mītnes valsts un Vjetnama neatzīst viena otras licences. Jūs varat iegūt Vjetnamas apliecību vai izmēģināt veiksmi starptautiskajā apliecībā, taču galu galā policija pieņems, ka lielākā daļa ārzemnieku brauc nelegāli. Parasti ir dziesma un deja par naudas soda pieprasīšanu ( lasīt: kukulis ) būt apmaksātam.
Man patīk izlikties, ka nerunāju angliski vai vjetnamiski, un tas parasti palīdz. Apdrošināšanas sekas es aplūkošu nedaudz tālāk rakstā. Nedzeriet un brauciet. Šķiet, ka tas ir kaut kas tāds, bet, ja pievienojat hosteļa dzīves mežonīgumu vieglai piekļuvei motocikliem, jūs varat saprast, kāpēc kādam var rasties kārdinājums... Nebūt Debija-Dauna, bet es biju liecinieks diviem diezgan šausminošiem negadījumiem, kuros bija iesaistīti motocikli un alkohols Vjetnamā. Sakiet, tava mamma nevēlas, lai pēdējā fotogrāfijā, ko viņa redz, tiktu iesaistīta tava iekšpuse no ārpuses.

Licence un apdrošināšana

Daudz apdrošināšanas kompāniju Neattiecas uz motocikliem periodā. Noteikti pārbaudiet un vēlreiz pārbaudiet šo traki smalko druku.

Daudzas valstis, tostarp Austrālija, Apvienotā Karaliste un ASV, nav parakstījušas tādu pašu starptautisko ceļu satiksmes nolīgumu kā Vjetnama. Tehniski tas nozīmē, ka šo valstu starptautiskā autovadītāja apliecība Vjetnamā nav derīga.

Jābrauc uz vietējo.

Vienīgais veids, kā būt 100% likumīgam, ir , bet arī tad policisti, iespējams, neatstās tevi mierā.

Daudziem tūristiem nav nevienas licences, jo pat AR licenci viņu apdrošināšana, iespējams, nesedz viņus.

Vienkārši veiciet izpēti un pieņemiet lēmumu, kas atbilst jums un jūsu budžetam darīt noiet greizi.

Vai vēlaties zināt, kā iepakot kā profesionāli? Nu, lai sāktu, jums ir nepieciešams pareizais pārnesums…

Šie ir iepakošanas kubi pasaules ceļotājiem un priekš īsts piedzīvojumu meklētāji – šie mazuļi ir a ceļotāja vislabāk glabātais noslēpums. Tie organizē iesaiņošanu un samazina apjomu, lai jūs varētu iepakot VAIRĀK.

Vai arī, ziniet... varat to visu vienkārši ielikt mugursomā...

Budžets braucienam ar motociklu Vjetnamā

Vjetnama nav dārga valsts! Alus var būt pat lēts par 25 centiem; tikai kopmītņu tipa gultas 2–5 USD .

Un ēdiens? Ja es to neesmu pietiekami pieminējis, tas ir asiņaini dievišķs . Jūs varat atrast bļodu pho par USD 3 vai mazāk un banh mi atkal par mazāku cenu.

Sānu tangente, bet mana mīļākā daļa par ēšanu ārpus mājas Vjetnamā bija visi pavadoņi, kas tika pievienoti jūsu maltītei. Ja es ietu un samaksātu 2 $ par manu bļodu ar bulciņu bo nokrāsu Man tiktu pasniegts neliels šķīvis, kas pilns ar zaļumiem, čilli mērci, čili pārslām un citronu. Es to visu pievienoju zupai un bum: Es izsvīstu savus dēmonus .

Laiks pasvīst!

Saskaitot to visu kopā, ieskaitot degvielu, jūs varat budžets 10–30 USD dienā un esi ļoti ērti. Jūsu budžeta daļa, kas patiešām var palielināties, ir pats motocikls un motocikla remonts. Pienācīga velosipēda izvēli es aplūkošu sīkāk vēlākā sadaļā, taču es domāju, ka galu galā ir tā vērts maksāt nedaudz papildus par velosipēdu, kas ir labākā stāvoklī.

Lai gan visur ir remontdarbnīcas, un standarta velosipēdu modeļiem, piemēram, Honda Win, daļas ir viegli pieejamas. Acīmredzot, jo vairāk noiet greizi, jo vairāk palielinās izmaksas.

Šeit es varētu apgalvot, ka ieguldījumi labā velosipēdā un labā aprīkojumā jau no paša sākuma samazina jūsu izmaksas kopumā. Turklāt, ja jums nav laika gaidīt un ceļojuma beigās pārdot velosipēdu par labu cenu, vislabākais variants ir velosipēda noma ceļojumam.

Padomi par papildu budžetu

Papildus laba velosipēda izvēlei un daudzām pho ēšanas iespējām ir daži papildu budžeta triki, kas var palīdzēt samazināt izmaksas!

Es esmu ceļā, lai iegūtu kaut ko lētu un garšīgu.

Ieguldiet labā aprīkojumā . Jo labākā stāvoklī ir jūsu velosipēds, mugursoma un citi saistītie ceļojumu piederumi, jo mazāk jums būs jāmaksā nauda un stresa par remontu. Izmēģiniet kempings! Tas ir pietiekami vienkārši, lai iegūtu a laba motocikla telts uz sava velosipēda aizmugures. Tad paveras Vjetnamas aizmugure. Jūs ne tikai ietaupīsit nedaudz naudas, bet arī nokļūsiet no ceļa un dosieties piedzīvojumā. Neliela kaulēšanās nevienam nav kaitējusi . Vjetnamā ir gaidāma suvenīru vai naktsmītņu maiņa, lai gan parasti pārtikai tiek noteikta cena. Ēdiet ielas ēdienu. Pasēdēt pie steika un čipsiem būs dārgi; banh mi no ielas pārdevēja būs lēts. Vjetnamā ir neticama ielu ēdiena kultūra – patiesībā es apgalvotu, ka tas ir labākais pasaulē. Jūs ne tikai ietaupīsit naudu, bet arī iegūsit fantastisku kulinārijas pieredzi. Hosteļi ir jūsu jaunais labākais draugs . Lai gan Airbnb nav tik slikts. Hosteļi Vjetnamā ir super pieejamas. Pat privātās istabas ir pieejamas par pieņemamām cenām. Tagad, ja vēlaties atpūsties no hosteļa dzīves, vienmēr varat iegūt Airbnb. Tāpat kā lielākā daļa lietu Vjetnamā, tās ir arī ļoti pieejamas. Ja policisti sāk runāt, jūs pārtraucat runāt angliski . Paskatieties, tas varētu būt nedaudz nekaunīgi, taču dienas beigās, ja jūs darāt visu pareizi un pārdomāti, kad policisti sāks lūgt jums samaksāt sodu, tas nav jādara. Vienkārši pakratiet galvu un izliecieties, ka nerunājat angliski vai vjetnamiski. Patiesībā, iespējams, jūs esat kluss.

Uz ceļa VISU LAIKU noiet greizi. Esiet gatavi tam, ko dzīve jums sagādās.

Nopirkt an AMK ceļojumu medicīnas komplekts pirms dodaties nākamajā piedzīvojumā — neesiet stulbi!

Perfekta velosipēda izvēle

Jums nav nepieciešama licence motociklam, kura tilpums ir mazāks par 50 kubikcentimetriem. Tomēr, ja vien dažas dienas nebraucat pa pilsētu, tas to īsti nesamazinās. Jums būs nepieciešams kaut kas lielāks par 100 cc. Tomēr nevēlies kļūt par to labāku attieksmi.

Tā kā ātruma ierobežojums un ceļu kvalitāte Vjetnamā ir diezgan zema, jaudīgāks velosipēds dažkārt var būt šķērslis.

Lielāks ne vienmēr ir labāks.

Lielākā daļa ceļotāju ar mugursomu dosies pēc kāda veida Honda. Es izvēlējos klasisko Honda Win un nenožēloju! Nē, visapkārt tas bija stabils velosipēds, kuram nebija problēmu braukt pa visu valsti. Tas man izmaksāja 250 USD, un es to pārdevu par 200 USD.

Iepakojums ceļojumam ar motociklu pa Vjetnamu

Vjetnama faktiski ir sadalīta 3 atšķirīgās klimata zonās; tāpēc atmaksājas iepakot visiem gadalaikiem. Ziniet, kad un kur plānojat ceļot, un zināt, vai jums ir jāiekļauj liels lietusmētelis!

Braucot ar mugursomu Vjetnamā, ir labs Vjetnamas iepakošanas saraksts, kas ir pilns ar gardumiem! Bet pats galvenais, jūs nevarat aizmirst moskītu aerosolu vai labu lietusmēteli! Un izņemiet lapu no vietējās grāmatas: roku aizsardzība . Aizsedziet rokas, kad braucat, vai dienas beigās saskarieties ar ļoti sarkanām rokām!

Osprey Aether 70L mugursoma

Jūs nekur nevarat doties mugursomā bez sasprāgtas mugursomas! Vārdi nevar aprakstīt, kāds Osprey Aether draugs ir bijis Trip Tales ceļā. Tam ir bijusi ilga un izcila karjera; Zivjērgļi viegli nenokrīt.

Spalvainie draugi Swift 20 YF

Mana filozofija ir tāda, ka ar EPIC guļammaisu jūs varat gulēt jebkur. Telts ir jauks bonuss, taču īsts gluds guļammaiss nozīmē, ka varat izritināties jebkurā vietā un uzturēties siltā vietā. Un Feathered Friends Swift soma ir tikpat augsta, cik vien iespējams.

Grayl Geopress filtrētā pudele

Vienmēr ceļojiet ar ūdens pudeli! Tie ietaupa jūsu naudu un samazina jūsu plastmasas nospiedumu uz mūsu planētas. Grayl Geopress darbojas kā attīrītājs UN temperatūras regulators – lai jūs varētu baudīt aukstu sarkano kafiju vai karstu kafiju neatkarīgi no atrašanās vietas.

Petzl Actik Core priekšējais lukturis

Katram ceļotājam jābūt galvas lāpai! Pienācīga galvas lāpa varētu glābt jūsu dzīvību. Kad dodaties kempingā, pārgājienā vai pat tad, ja tikko pazuda strāva, augstākās kvalitātes galvenais lukturis ir OBLIGĀTI. Petzl Actik Core ir lielisks komplekts, jo tas ir uzlādējams no USB — baterijas ir pagājušas!

Pirmās palīdzības aptieciņa

Nekad nenobrauciet no ceļa (vai pat uz to) bez pirmās palīdzības aptieciņas! Griezumi, sasitumi, skrāpējumi, trešās pakāpes saules apdegumi: pirmās palīdzības komplekts spēs tikt galā ar lielāko daļu šo nenozīmīgo situāciju.

Neaizmirstiet par apdrošināšanu

Vai zini, kas neietilpst savā koferī? Ceļojumu apdrošināšana. Un ļaujiet man jums pateikt, ka ir svarīgi atrast kvalitatīvu ceļojumu apdrošināšanu, kas sedz jūs motocikla ceļojuma laikā. Jo vajag, lai kāds būtu ar muguru, ja tavējais galu galā izšļakstās uz asfalta.

Parasti Broke Backpacker ir vairāk nekā priecīgs pievienot World Nomads kā lielisku ceļojumu apdrošinātāju! Viņiem ir plašs pārklājums, elastīgi pārklājuma plāni, un tie mūs nav pievīluši. Tomēr ir svarīgi izlasīt savu apdrošināšanas plānu sīko druku, jo pat World Nomads neaptver braucienus ar motociklu — tie attiecas tikai uz nejaušiem braucieniem ar motociklu.

Nosedziet savu dupsi ar apdrošināšanu!

sibīrijas dzelzceļš

Vēl viens mūsu iecienītākais apdrošināšanas pakalpojumu sniedzējs ir SafetyWing Apdrošināšana. Šie puiši darbojas vairāk kā starptautiski veselības aprūpes sniedzēji un piedāvā abonēšanas pakalpojumu, kas var aptvert laiku, ko pavadāt ārzemēs. Viņi darīt segtu braucienu ar motociklu, ja jūs neatceļat viņu noteikumus (piemēram, esat piedzēries, saduroties ar velosipēdu).

Atkal, ir ļoti svarīgi izlasīt sīko druku! Taču es ieteiktu sākt ar SafetyWing un redzēt, ko viņi var piedāvāt jūsu brīnišķīgajam motocikla braucienam pa Vjetnamu.

Ikmēneša maksājumi, bez bloķēšanas līgumiem un nav nepieciešami maršruti: tieši tāda veida apdrošināšana ir nepieciešama digitālajiem nomadiem un ilgtermiņa ceļotājiem. Nosedziet savu skaisto sevi, kamēr dzīvojat SAPNI!

SafetyWing ir lēts, vienkāršs un bez administratora: vienkārši reģistrējieties lickety-split, lai varētu atgriezties darbā! Noklikšķiniet uz tālāk esošās pogas, lai uzzinātu vairāk par SafetyWing iestatīšanu, vai izlasiet mūsu iekšējās informācijas pārskatu, lai iegūtu pilnu garšīgo ēdienu.

Pēdējās domas par motobraukšanu Vjetnamā

Pagaidām čau, Vjetnama.

Braukšana pa Vjetnamu ir mūža piedzīvojums, un tā ir bijusi mugursomnieku iecienīta jau gadiem ilgi. Nav svarīgi, vai jūs pieturaties pie Hošiminas šosejas vai arī nolemjat doties uz kalnainajām pierobežas pilsētām tālu ziemeļos: Vjetnama ir garantēts, ka tas būs viens ellišķīgs brauciens !

Kad es braucu ar savu uzticamo Honda Win cauri valstij, es daudz uzzināju par Vjetnamu. Šī ir valsts, kurā atsevišķos nostūros joprojām valda kara paģiras, taču dažas pilsētas arī lec nākotnē ātrāk nekā dažas Rietumu pilsētas.

Turklāt es daudz uzzināju par sevi. Kad esat tikai jūs un tavs velosipēds, jūs saprotat, ka ir svarīgi sekot līdzi jūsu sūdiem! Jūs vēlaties saņemt norādījumus, pamata apkopi jūsu velosipēdam, fizisko veselību un garīgo veselību.

Motocikla brauciena beigās pa Vjetnamu es jutos savādāk . Tas ir klišejiski teikt, varbūt, bet tā ir taisnība. Šī valsts paņēma manu ļodzīgo, naivo sevi, un kaut kur starp attālajām pilsētām uz Laosas robežas un kūpošo bulciņu bļodu es uzaugu.

Ja jums ir pietiekami daudz laika, lai izpētītu šo valsti: jums tas jādara ar motociklu .

Veiksmi, un es ceru jūs visus satikt ceļā!

Foto: @joemiddlehurst